Rail transpò piblik se yon kalite sekirite, konfòtab, pwoteksyon anviwònman ak ekonomize enèji transpò vèt, se yon pati enpòtan nan transpò piblik nan peyi Lachin. Echèl konstriksyon transpò tren an ap agrandi ane pa ane, rezo operasyon an ap ogmante, ak konsomasyon enèji a ap ogmante anpil. Konsomasyon enèji traction reprezante apeprè 30% nan konsomasyon pouvwa total nan transpò tren. Si pwa machin nan redwi pa 10%, konsomasyon enèji a ka redwi pa 6% ~ 8%.
Avèk pwomosyon wòdpòte konstriksyon transpò tren nan Lachin, endistri ekipman transpò tren an se tou nan peryòd opòtinite devlopman kwasans rapid pandan 14yèm peryòd Plan senkan an. Bezwen devlopman nan ekipman transpò tren yo pi ijan an tèm de nouvo materyèl, nouvo teknoloji ak nouvo pwosesis, espesyalman nan direksyon ki lejè, liyaj, gwo vitès chaj lou ak entèlijans vèt nan ekipman yo. Alyaj Titàn te atire atansyon endistri transpò tren akòz karakteristik li yo nan dansite ki ba, segondè fòs espesifik, bon soudabilite ak bon rezistans korozyon, ak piti piti te pote soti etid la posibilite nan alyaj Titàn nan pwodwi ki gen rapò ak aplikasyon sou-tablo.
Estati rechèch 02 alyaj Titàn nan machin transpò tren yo
2.1 Titàn alyaj bogie ankadreman
Bogie se youn nan eleman ki pi enpòtan nan machin tren, ki se dirèkteman gen rapò ak bon jan kalite a kouri, pèfòmans dinamik ak sekirite kondwi nan machin tren. Ankadreman an se konpayi asirans lan pou asanble konpozan bogie, jeneralman ki gen ladan gwo bout bwa bò, gwo bout bwa, ak chèz sispansyon ki nesesè pou enstalasyon ekipman ki gen rapò. Ankadreman an alyaj Titàn ka reyalize gwo fòs ak estrikti bogie ki lejè, redwi mas prentan ak mas prentan, ak Lè sa a, amelyore fòs ki genyen ant volan an ak tren, ak amelyore sekirite ak operasyon fyab nan estrikti a bogie.
Nan soude yon ankadreman bogie alyaj Titàn, alyaj Titàn TA2 ak TA18 yo itilize. Sou baz satisfè fòs ankadreman an ki deja egziste, mas total ankadreman bogie la redwi pa apeprè 40%, jan yo montre nan Figi 1 ak Figi 2. Nan pwosesis devlopman ankadreman alyaj Titàn, pwoblèm teknik gwo deformation. nan pwosesis la soude nan konpozisyon gwo bout bwa alyaj Titàn ak enkapasite a nan kèk jwenti soude yo dwe efektivman pwoteje pa gaz inaktif yo te rezoud. Apre soude, estrès rezidyèl entèn soude a te elimine pa tretman chalè vakyòm, ak ankadreman alyaj Titàn satisfè kondisyon ki nan endikatè konsepsyon ki deja egziste, ki akimile done debaz pou optimize estriktirèl la plis ak konsepsyon nan ankadreman alyaj Titàn.
FIG. 1 Konpozisyon nan travès bò nan ankadreman alyaj Titàn
FIG. 2 Titàn alyaj bogie ankadreman
2.2 Titàn alyaj fren kranpon
Kòm pati debaz nan sistèm frenaj la, pèfòmans ak fonksyon kranpon fren an afekte dirèkteman eta kouri ak bon jan kalite sistèm frenaj la. Aplikasyon an nan kranpon fren alyaj Titàn ka diminye mas la anba ak ant sous dlo, amelyore bon jan kalite a kouri ak amelyore kapasite nan rezistans korozyon; Anba anviwònman tanperati ki ba, pèfòmans fòs estriktirèl la pi estab.
Alyaj Titàn devlope twa pwen fren kranpon yo montre nan Figi 3. TC4 alyaj Titàn yo itilize pou eleman chaj prensipal yo tankou pandye, sipò pad fren, chèz pandye, tèt silenn, tiyo piston, tiyo tèt silenn, jouk bèf ak levye, ak yon rediksyon pwa total de 17.6kg. Tès fòs la, presyon ki ba ak segondè presyon tanperati chanm tanperati sele tès, tès sansiblite tanperati chanm, tès ajisteman clearance prensipal, tès ajisteman maksimòm clearance ak tès sekou clearance yo te pote soti respektivman pou inite a kranpon fren alyaj Titàn. Rezilta tès yo montre ke inite fren alyaj Titàn yo satisfè kondisyon fonksyonèl yo, epi an menm tan an, li te pase 1 milyon tès fatig ak tès Vibration enpak. Nan anviwònman an tanperati ki ba nan -50 degre, apre 48 èdtan, fonksyon yo nan inite a fren alyaj Titàn alyaj yo nòmal, ki endike ke kranpon nan fren alyaj Titàn gen gwo rezistans tanperati ki ba epi li apwopriye pou aplikasyon nan frèt la segondè. anviwònman.
FIG. 3 Titàn alyaj twa pwen fren kranpon inite
2.3 Titàn alyaj tranzisyon koupleur
Tranzisyon kouple se yon kouple ki itilize pou konekte de diferan kalite kouple, asire transfè a san danje epi lis nan locomotive yo dwe repare machin yo, pandan y ap koupleur tranzisyon an nan itilize mande pou souvan manyèl loading ak dechaje. Dapre UIC660, pwa sèl nan koupleur tranzisyon an pa ta dwe depase 50 kg. Sepandan, koupleur tranzisyon ki deja egziste a lou nan estrikti, ki mande pou plizyè moun pote an menm tan pandan chaje ak dechaje. Si yon aksidan rive pandan manyen, li pral lakòz tou blesi pèsonèl nan pèsonèl antretyen an.
Yon koupleur tranzisyon alyaj lejè Titàn te fèt. Ki baze sou metòd dansite varyab la, yo te itilize modil Optimizasyon fòm nan ANSYSWorkbench pou optimize topoloji koupleur tranzisyon an, epi estrikti ki lejè nan koupleur tranzisyon alyaj Titàn yo te fèt dapre rezilta optimize topoloji. Lejè Titàn alyaj tranzisyon kouple a te peze 42.15kg. Konpare ak kouple orijinal tranzisyon an asye klas E, rediksyon pwa a se 58.15kg, ak rapò a rediksyon pwa se jiska 57.98%.
Yon konpayi CRRC te devlope yon kouple tranzisyon alyaj Titàn, jan yo montre nan Figi 4 ak Figi 5. Yon zen modil sèl peze apeprè 20 kg, ak yon sèl moun ka ranpli pwosesis operasyon an antye. Nan tès la 750 kN chaj tansyon ak 850 kN tès konpresiv chaj, zen an kouple pa t 'kraze, jan yo montre nan figi 6. Apre dechaje, yo te enspekte kò a koupleur ak tcheke kòm yon antye, epi pa te gen okenn deformation evidan ak domaj nan tout pati nan alyaj Titàn kalite 10 ak kalite 13 koupleur tranzisyon. Rezilta tès yo montre ke koupleur tranzisyon an alyaj lejè Titàn gen pwa limyè, gwo fòs ak efikasite operasyon segondè, epi li satisfè bezwen sekirite aktyèl operasyon koupleur tranzisyon an, epi gen tou posibilite pou plis lejè.
FIG. 4 Titàn alyaj ki gen konpòtman egzanplè 10 koupleur
Figi 5. Titàn alyaj modèl 13 koupleur
FIG. 6 Tensile ak konpresyon tès nan alyaj Titàn 10 koupleur
Nan pwodiksyon an kòn konvèks nan kouple tranzisyon tren alyaj Titàn, Shenyang Zhongti Ekipman Manufacturing co, Ltd adopte pwosesis la nan Titàn plak mouri Forge ak soude ribbar. Konpare ak pwosesis Distribisyon orijinal la nan kòn konvèks asye, metòd sa a gen bon fòmabilite, segondè efikasite ak bon pèfòmans nan kòn konvèks. Titàn alyaj mouri Forge kòn konvèks yo montre nan Figi 7.
Figi 7. Mouri fòje ak pasyèlman soude kòn konvèks Titàn
2.4 Rale baton
Aparèy traction santral la se sitou ki konpoze de peny traction santral la, asanble baton mare traction (ki gen ladan baton mare ak jwenti boulon kawotchou nan tou de bout) ak boulon ki konekte. Fonksyon prensipal li se reyalize koneksyon ki genyen ant kò machin nan ak bogie a, epi reyalize transmisyon fòs traction ak fòs frenaj. Estrikti baton traction a senp, ak pwosesis fòme relativman senp. Ranplasman an nan materyèl alyaj Titàn pa sèlman reyalize efè a rediksyon pwa, men tou, amelyore to a itilizasyon materyèl lè l sèvi avèk konplo a Forge mouri, ak pri an jeneral pa pral anpil amelyore.
Baton traction alyaj Titàn devlope ansanm pa CRRC Sifang Co, Ltd ak Lachin Titanium Equipment Co, Ltd se pasyèlman machinize apre Forge mouri, ak to itilizasyon materyèl la ka rive jwenn plis pase 50%, ak pwa an jeneral redwi pa anviwon 42%. Efè rediksyon pwa a trè evidan, jan yo montre nan Figi 8 ak Figi 9.
FIG. 8 Forge modèl mouri nan baton traction
FIG. 9 Soti nan eta mouri nan rale baton apre mouri fòje
Gwosè a ak pwopriyete mekanik nan baton an traction te fè nan alyaj Titàn satisfè kondisyon ki nan itilize. Yo nan lòd yo asire operasyon an san danje nan EMU, fòs la estatik ak fòs fatig nan Titàn alyaj traction mare baton anba chaj ki koresponn lan ta dwe verifye nan tès selon kondisyon yo teknik nan traction mare baton pou bogie. Piske modil elastik alyaj Titàn se apeprè mwatye nan asye, li nesesè tou pou verifye enfliyans rèd baton traction alyaj Titàn sou mòd Vibration bogie ak machin ak pèfòmans dinamik machin pandan traction ak frenaj. .
